镇江因水而建逐水而兴三面连岗
在镇江不仅有壮美的跨江大桥
还有绵延的古运河
这些也让镇江位于黄金十字水道
水哺育了一代又一代的镇江人
而镇江人对水也有着独特的感情
在这儿小编将从运河最早的出江口出发
沿着历史的脉络
开启一次“古运千秋”山河人文探索之旅
凤凰池
【北固山】凤凰池是市区最早的运河江河交汇出江口遗迹，古称为“京口”。在北固山下西侧有一条通江的浦口，是早期江南运河的一个入江口，这条河往南就是镇江城内著名的千秋桥。随着历史变迁，运河改道，它虽已不再作为运河的主要出江口水道，但依旧留存。
北固山下的凤凰池
甘露渡遗址
丁卯桥
如果你想深入了解古运河镇江段的文化底蕴，得从它的起始点流域上的一座桥说起，它就是运河历史上最为悠久的一座桥——丁卯桥。
老丁卯桥
复建丁卯桥
从明末诗人彭孙贻诗里写的“丁卯桥西水一湾”到史料的点滴记录，可推断出古丁卯桥的方向。在1982年老丁卯桥侧发现的【唐代银器窖藏】则反映了唐代丁卯桥的繁荣昌盛的景象，窖藏文物多达986件，包括酒器、石器、盛器和装饰品。其中还有国家的一级文物——【银鎏金"论语玉烛"龟形酒筹筒】，运河两岸藏着太多人文历史等待着我们去探寻。
唐代银器窖藏
宝塔山公园
悠悠运河畔，【宝塔山公园】有一段关于庙会的传说，见证了当年运河岸边镇江城内繁华景象，清朝康熙雍正年间形成了镇江的【都天庙会】。
宝塔山下的都天庙
【宝塔山公园】有着如画的美景，园内藏有不少名人碑刻，龚自珍诗碑以及园内学子亭旁的石碑。喜雨潭环山水系连通祈天池，水经叠石落入山涧，别具一格。园内还有僧伽塔、红梅阁、中日友谊梅樱园等诸多景点。
虎踞桥
虎踞桥老照片
【虎踞桥】是镇江大运河唯一一座保留并沿用至今的古桥。虎踞桥修筑历史的变迁，见证了镇江市区运河河道变迁的历史，将西护城河与穿城运河古道联通成一个水系，这条护城河的水道渐渐的开始成为了我们大运河的一个主航道，更反映了我们大运河历史的变迁。
虎踞桥新桥老桥相邻
河滨公园
【河滨公园】位于市区穿城运河边，是镇江兴建的第一座公园，由著名的造园设计师陈植设计，里面遍植花木碎石铺的小路，还点缀有假山和雕塑，是个非常宜人的去处。在抗战时期这里被日军占据，成为【养马场】，遭到很大的破坏，抗战胜利以后对它进行了一部分的修复，建立了抗战胜利纪念塔（后更名为中苏友好纪念塔）。
记忆中的河滨公园
1983年，河滨公园进行全面改造和维修，这里是儿童老人都喜欢去的地方。可以说，河滨公园见证了一代又一代镇江人的变迁。
拖板桥
【拖板桥】是目前镇江唯一一座复建的，穿城运河古道上的桥梁。这座桥是在2010年【宋元粮仓】的考古发现中被发掘出来的，桥上金刚墙和拱圈上泛黄的石头，都是元末明初的古桥原迹。
拖板桥老照片
如今，新拖板桥的四周多是高楼大厦，它的桥下并不是一湾水流，而是遍布干涸的石头。它的历史与宋元粮仓的历史息息相关，当时的粮仓被命名为【转般仓】，元代后改【大军仓】。宋代的转般仓四面环水，因为粮仓有防火防盗的需要，四面环水只有一个出口，就是拖板桥，当时的桥不是这样一座石桥，它是两边有桥墩，上面没有桥板的一个结构，每次要运粮的时候在上面铺好板，把粮食运过去，等到运完了再把板拖走，所以得名【拖板桥】。
京口闸
【京口闸】位于润州区中华路古通江运河遗址上，是古代江南运河第一闸，也是重要的标志性水工设施。宋代修筑的京口澳闸由5座水闸组成，形成集通航、蓄水、引水、引潮、避风等为一体的系统工程，是宋代运河水运工程的璀璨明珠，也是中国运河史上的一大杰作。
江海之门
【江海之门】是对古瓜州渡的一个纪念，也是对镇江过去作为长江入海口之地的纪念。镇江在东汉以前曾是长江入海口所在，后来江中沙洲的淤泥沙的淤积，镇江和扬州之间江面距离逐渐缩短，镇江不再是成为长江的一个入海口。
1986年，为了长江船只方便进入镇江港，在此修建开凿了引航道，镇江港迁到大港后，2010年——2011年相继修建引航道水利枢纽，现位于镇江市金山湖西侧，是金山湖的首要控制性工程，具有挡洪排涝、蓄水引水、沟通南北岸交通等功能。其主要建筑物——“九孔十闸”将金山湖与长江分隔，有效保障了湖区及古运河、运粮河等通江河道的水安全与水生态。
远眺枢纽，似一桥飞架南北，连通主城区与征润州湿地，桥上“门”形景观塔楼寓含“镇江之门”之意，既是大江东下迎面而来的镇江城市之门，也是历史上长江入海的江海之门。
山因水活，水因山转
在镇江
一条长江一条运河
长江水连三山，运河水载人文
闲适安逸的镇江城也如水流一般
在积攒着能量
等待有一天奔流之际
它终会变成水系中的那一颗耀眼的明珠